Перед подъемом нужно оценить массу и форму груза, выбрать исправные стропы, определить центр тяжести и проверить крепление на небольшой высоте. Работу выполняют обученные специалисты, а люди покидают опасную зону до натяжения ветвей. Главный признак правильной подготовки прост: груз висит устойчиво, не наклоняется и не может выскользнуть.
Что проверить до установки стропов?
Сначала выясняют массу груза, расположение центра тяжести и наличие штатных точек крепления. Без этих данных нельзя надежно выбрать стропы и предсказать поведение предмета после отрыва от опоры.
Массу берут из маркировки, паспорта изделия или сопроводительных документов. Определять ее на глаз опасно: внешне одинаковые конструкции могут различаться из-за толщины металла, внутренних деталей или заполненных полостей. Допустимую нагрузку стропа проверяют по бирке изготовителя. Если маркировка отсутствует или не читается, приспособление не используют.
Осмотр проводят при хорошем освещении. На текстильной ленте не должно быть порезов, прожогов и распущенных швов, на канате — заметных заломов и поврежденных проволок. Цепные звенья проверяют на деформацию, трещины и сильный износ. Крюки, скобы и замки также должны закрываться и сохранять исходную форму.
Как выбрать подходящий способ крепления?
Способ зависит от формы груза, состояния его поверхности и предусмотренных точек подъема. Штатные проушины обычно предпочтительнее обвязки: они заданы конструкцией изделия и помогают удерживать нагрузку в расчетном положении.
| Особенность груза | Подход | Что учесть |
|---|---|---|
| Есть проушины или цапфы | Крепление за штатные точки | Проверить их целостность и назначение |
| Гладкая деталь без проушин | Обвязка с защитой от скольжения | Исключить смещение и выдавливание стропа |
| Груз с острыми кромками | Стропы с защитными накладками | Не допускать контакта ленты или каната с ребром |
| Длинная конструкция | Несколько точек подвеса или траверса | Удерживать груз от прогиба и разворота |
Чем сильнее ветви расходятся в стороны, тем выше усилие в каждой из них. Поэтому нельзя произвольно увеличивать угол между ветвями или укорачивать одну из них узлом. Точную схему выбирают по документации на груз, грузоподъемное приспособление и кран.
Острые кромки закрывают прочными накладками, которые не выскользнут при натяжении. Обычный кусок картона или тонкой резины часто не выдерживает давления: после подъема материал прорезается, и строп оказывается на голом ребре.
В какой последовательности закреплять груз?
Стропы устанавливают симметрично относительно центра тяжести, без перекручивания и случайных узлов. Все соединения должны быть видны, а крюки — располагаться так, чтобы нагрузка приходилась на их рабочую часть, а не на защелку или кончик.
- Очистить место работы и обеспечить свободный отход персонала из опасной зоны.
- Проверить груз, точки крепления, стропы, крюки, скобы и защитные накладки.
- Разместить ветви по утвержденной схеме, не допуская их перекрещивания и контакта с незащищенными кромками.
- Подвести крюк крана над предполагаемым центром тяжести, чтобы исключить боковое подтягивание.
- Медленно выбрать слабину и убедиться, что все ветви натягиваются правильно, а детали соединений заняли рабочее положение.
- Выполнить пробный отрыв от опоры, остановить подъем и повторно осмотреть крепление.
Если одна ветвь остается свободной, груз наклоняется или металл начинает скользить по петле, подъем прекращают. Груз полностью опускают на устойчивую поверхность и только после этого исправляют схему. Попытка поправить натянутый строп рукой может закончиться защемлением даже при едва заметном движении.
Как провести пробный подъем?
Груз приподнимают на минимальную высоту, достаточную для проверки равновесия. Он должен оторваться от опоры плавно, без рывка, заметного крена, вращения и смещения отдельных деталей.
Крановщик выполняет команды назначенного сигнальщика. Остальные работники не вмешиваются в обмен сигналами, кроме ситуации непосредственной опасности, когда команду на остановку может подать любой человек. На траектории не должны находиться люди, инструменты и предметы, способные зацепить груз.
Длинные элементы иногда удерживают от разворота оттяжками. Их ведут сбоку, не наматывают на руку и не используют для принудительного исправления перекоса. Подходить к висящему предмету, вставать между ним и стеной или пытаться остановить вращение корпусом нельзя.
Какие ошибки требуют немедленной остановки?
Работу прекращают при повреждении оснастки, потере маркировки, перекосе, скольжении или неравномерном натяжении ветвей. Подъем также нельзя продолжать, если масса неизвестна, схема вызывает сомнения либо кран тянет груз в сторону.
Особенно опасны закрепление за случайные выступы, соединение несовместимых деталей и нахождение людей под подвешенным предметом. Нельзя вытаскивать зажатые стропы краном, поднимать примерзший или засыпанный груз без его предварительного освобождения, а также оставлять его висеть без контроля.
После завершения перемещения груз опускают на подготовленные подкладки и убеждаются в его устойчивости. Стропы снимают только после полного ослабления ветвей: натянутый канат или лента способны резко распрямиться. Исправная схема выглядит спокойно — без рывков, скрежета по кромкам и попыток удержать многотонную конструкцию руками.